Система завантаження дорожнього пилу Zwinsoft

опис товару:

ZWIN-CFH08 Road Dust Load Fast Cruise Monitoring Terminal — це онлайн-термінал моніторингу твердих часток в атмосфері та пилу, що піднімається дорожніми транспортними засобами, у реальному часі. Він використовує бездротову мережу 5G для передачі даних моніторингу, розташування транспортного засобу та іншої інформації на інтелектуальну платформу моніторингу навколишнього середовища, щоб отримувати, зберігати та обробляти дані, генерувати маршрути руху транспортних засобів і візуалізовані карти хмар забруднення, а також надавати підтримку даних для вдосконаленого управління міського повітря та частинок дорожнього пилу.

Система швидкого круїз-моніторингу дорожнього пилового навантаження складається з тестового автомобіля, двох пристроїв виявлення часток, модуля камери, блоку виведення та інших частин. Він розраховує значення пилового навантаження на дорозі, відстежуючи такі параметри, як концентрація пилу, що піднімається колесами, і швидкість автомобіля. На основі аналізу різних даних можна отримати звіт про круїзний моніторинг дорожнього пилу для підвищення наукового та інтелектуального рівня управління якістю міського середовища.

Система моніторингу дорожнього пилу є платформою для узагальнення, систематизації та аналізу інформації. Він використовує геоінформаційну технологію, технологію Інтернету речей, технологію інформаційної безпеки тощо для збору інформації моніторингу дорожнього пилу в режимі реального часу та відображення її на внутрішньому дисплеї. Він підтримує не тільки WEB-термінали, але також термінали з великим екраном і мобільні термінали для перегляду інформації. Системна платформа має різні функції та може візуалізувати статичні дані, чітко відображати концентрацію дорожнього пилу та зміни тенденцій, а також допомагати користувачам аналізувати забруднення дорожнього пилу.

Сценарії застосування:

Система дорожнього пилового навантаження в основному використовується в будівництві розумних міст і має широкі перспективи застосування в управлінні дорогами, плануванні дорожнього руху, захисті навколишнього середовища та в інших сферах.

особливості:

(1) Він об’єднує функції захисту, вимірювання, сигналу, відображення та інші функції та має функцію запуску однією кнопкою;

(2) Він має кілька функцій захисту, таких як коротке замикання, перевантаження, низька напруга тощо, і всі функції можна вибрати;

(3) Використання вдосконалених промислових чіпів, електричної ізоляції та дизайну електромагнітного екранування відповідає відповідним стандартам, завдяки чому апаратна система пристрою має високу здатність проти перешкод і робочу надійність;

(4) Відображення моніторингу пилу в режимі реального часу в мобільних місцях без обмежень щодо місць моніторингу;

( 5 ) Коли детектор виконує вибірку, він перевіряє значення кожні 1 с;

( 6 ) Детектор оснащений GPS, а необроблені дані експортуються з інформацією про точку GPS;

( 7 ) Модуль збору даних контролює роботу обладнання виявлення та передає дані до комп’ютерної системи;

( 8 ) Пробовідбірна трубка використовується для транспортування повітряного потоку, насиченого пилом, до блоку моніторингу частинок. Довжина трубопроводу вкорочена, внутрішній діаметр трубки (50±10) мм, внутрішня поверхня трубопроводу гладка, а пробовідбірна трубка повинна бути плавно зігнута, щоб уникнути різких змін;

( 9 ) Сенсорний РК-дисплей, зручний інтерфейс;

( 10 ) Програмне забезпечення може виявляти управління керуванням обладнанням і відображати онлайн-дані в режимі реального часу, а також автоматично завантажувати поточні дані про вибірку в комп’ютерну систему після кожної вибірки.

( 11 ) Після того, як детектор завантажує дані в комп’ютерну систему, системне програмне забезпечення автоматично організовує та аналізує дані та генерує кольорові анотації для відповідних доріг на карті відповідно до кольорів, що відповідають встановленим стандартним значенням концентрації. Ділянки доріг із відображеними кольорами є фактичними ділянками відбору проб, а значення концентрації пилового навантаження відповідає відповідному кольору, щоб розрізняти значення пилового навантаження для різних градієнтів концентрації.